平陸運(yùn)河如期建成的工期目標(biāo)可控(0/4)

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7月8日，平陸運(yùn)河建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，浩大的工程規(guī)模令人震撼。據(jù)了解，陸運(yùn)河是西部陸海新通道的骨干工程，全長(zhǎng)134.2公里，工程概算約727億元，開(kāi)工建設(shè)至今將滿3年，項(xiàng)目累計(jì)完成形象投資562.5億元，2026年如期建成的工期目標(biāo)可控。平陸運(yùn)河建成通航后，將直接開(kāi)辟?gòu)V西及西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道。圖為建設(shè)中的平陸運(yùn)河馬道樞紐，它是平陸運(yùn)河三座梯級(jí)中的第一座梯級(jí)，建成后將成為世界上最大的內(nèi)河省水船閘。中新社記者翟李強(qiáng) 攝: http://image.cns.com.cn/xinjiang_editor/transform/20250709/EE3C-heteaat0109442.jpg; http://image.cns.com.cn/xinjiang_editor/transform/20250709/EE3C-heteaat0109442.jpg; http://image.cns.com.cn/xinjiang_editor/transform/20250709/EE3C-heteaat0109442.jpg

7月8日，平陸運(yùn)河青年樞紐已進(jìn)入金屬結(jié)構(gòu)安裝階段。據(jù)了解，平陸運(yùn)河是西部陸海新通道的骨干工程，全長(zhǎng)134.2公里，工程概算約727億元，開(kāi)工建設(shè)至今將滿3年，項(xiàng)目累計(jì)完成形象投資562.5億元，2026年如期建成的工期目標(biāo)可控。平陸運(yùn)河建成通航后，將直接開(kāi)辟?gòu)V西及西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道。圖為建設(shè)中的平陸運(yùn)河青年樞紐，工人正在船閘主體施工。中新社記者翟李強(qiáng) 攝: http://image.cns.com.cn/xinjiang_editor/transform/20250709/ny_s-heteaat0109448.jpg; http://image.cns.com.cn/xinjiang_editor/transform/20250709/ny_s-heteaat0109448.jpg; http://image.cns.com.cn/xinjiang_editor/transform/20250709/ny_s-heteaat0109448.jpg

7月8日，平陸運(yùn)河建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，浩大的工程規(guī)模令人震撼。據(jù)了解，陸運(yùn)河是西部陸海新通道的骨干工程，全長(zhǎng)134.2公里，工程概算約727億元，開(kāi)工建設(shè)至今將滿3年，項(xiàng)目累計(jì)完成形象投資562.5億元，2026年如期建成的工期目標(biāo)可控。平陸運(yùn)河建成通航后，將直接開(kāi)辟?gòu)V西及西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道。圖為建設(shè)中的平陸運(yùn)河馬道樞紐，它是平陸運(yùn)河三座梯級(jí)中的第一座梯級(jí)，建成后將成為世界上最大的內(nèi)河省水船閘。中新社記者翟李強(qiáng) 攝: http://image.cns.com.cn/xinjiang_editor/transform/20250709/UuC1-heteaat0109454.jpg; http://image.cns.com.cn/xinjiang_editor/transform/20250709/UuC1-heteaat0109454.jpg; http://image.cns.com.cn/xinjiang_editor/transform/20250709/UuC1-heteaat0109454.jpg

7月8日，平陸運(yùn)河建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，浩大的工程規(guī)模令人震撼。據(jù)了解，陸運(yùn)河是西部陸海新通道的骨干工程，全長(zhǎng)134.2公里，工程概算約727億元，開(kāi)工建設(shè)至今將滿3年，項(xiàng)目累計(jì)完成形象投資562.5億元，2026年如期建成的工期目標(biāo)可控。平陸運(yùn)河建成通航后，將直接開(kāi)辟?gòu)V西及西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道。圖為建設(shè)中的平陸運(yùn)河馬道樞紐，它是平陸運(yùn)河三座梯級(jí)中的第一座梯級(jí)，建成后將成為世界上最大的內(nèi)河省水船閘。中新社記者翟李強(qiáng) 攝: http://image.cns.com.cn/xinjiang_editor/transform/20250709/s5PG-heteaat0109460.jpg; http://image.cns.com.cn/xinjiang_editor/transform/20250709/s5PG-heteaat0109460.jpg; http://image.cns.com.cn/xinjiang_editor/transform/20250709/s5PG-heteaat0109460.jpg